Teuvo - Maanteiden kuningas

Teuvo on Autokerhon kovia kokeva maasturi. Se toimii autosaunan ja minkä milloinkin väkivahvana vetovälineenä.

 

"Teuvo, maantieiden kuningas" on säännöllisesti vieraillut off-road olosuhteissa. Nyt vuorossa saunomista hiekkarannalla.

Ajatus autosta TAK:lle

Teuvon eli proosallisesti ilmaistuna Toyota Land Cruiser BJ 45:n tarina juontaa vuoden 1988 alkuun. Tällöin nimittäin tehtiin päätös auton hankkimisesta pitkästä aikaa autokerholle. Hankittavalle ajoneuvolle asetettiin erilaisia vaatimuksia, joista ehdottomasti tärkein oli se, että auton tulisi olla riittävän lujatekoinen. Yleisesti oltiin nimittäin sitä mieltä, että sellaista autoa ei ole olemassakaan, joka kestäisi teekkarien hellävaraisessa huomassa. Jos sellainen kuitenkin jostakin löytyisi, kestäisi se varmasti mitä vain. Tärkeä kriteeri oli myös suuri henkilön/tavarankuljetuskapasiteetti, sillä autoa oli tarkoitus käyttää erilaisissa tempauksissa sekä ekskursioilla. Neliveto kuului myös vaatimuksiin, sillä suurta vetokykyä tarvittaisiin perävaunun hinauksessa sekä tarvittaessa kerholaisten omien ajoneuvojen hinauksessa. Edellä mainitut aspektit huomioiden päädyttiin siihen, että vain maastoauto tai nelivetoinen pikkubussi täyttäisi vaatimukset ja olisi näin ollen sopiva kerholaisten tarpeisiin.

Mistä moinen kulkine?

Alkoi kuumeinen auton etsintä. Lopulta joitakin kuukausia myöhemmin Korpivaaran ja Tapiola-yhtiöiden yhteislahjoituksena kerhon haltuun siirtyi 1982-mallinen Toyota Land Cruiser. Ensivaikutelma maasturista oli tosin aika murheellinen, olihan se käännetty katolleen. Myöhemmissä tutkimuksissa havaittiin, että katolleen ajo ei ollut tämän ajoneuvon kohdalla edes ensimmäinen. Toisaalta autolla oli ajettu vain hieman runsaat 100 000 km, joten tekniikaltaan se oli lähes uudenveroisessa kunnossa ja juuri sopivasti sisään ajettu. Todettiin vain, että kyllähän tästä vielä hyvä auto syntyy.

Talkoilla suoraksi ja nätiksi

Kesällä -88 maasturin korjauksessa vietettiin jonkinlaista hiljaiseloa, lieneekö syynä sitten ollut kerholaisten työkiireet. Loppukesällä päästiin sitten tositoimiin. Kori oiottiin talkoovoimin, eräitä peltiosia uusittiin sekä valmisteltiin autoa muutenkin katsastuskuntoon. Auton varusteluun löytyi ystävällisesti apua Teuvon kylkiin liimattavia mainoksia vastaan. Lisäksi maasturi sai puhtaan valkoisen maalikerroksen. Tässä vaiheessa auto näytti jo varsin valmiilta. Vielä puuttui kuitenkin viranomaisten siunaus.

Vieraat ja viranomaiset siunaavat hankinnan

Suuri päivä koitti 7.11.1988, jolloin maasturin ristiäisiä vietettiin asiaankuuluvin menoin arvovaltaisen kutsuvierasjoukon läsnäollessa. Kasteessa maasturimme sai virallisen nimen "Otatoy", mutta melkein alusta lähtien auton lempinimeksi vakiintui jostain kumman syystä "Teuvo". Teuvo rekisteröitiin virallisesti 22.11.1988, mistä lähtien se oli ahkerassa käytössä useita vuosia. Edelleenkin sitä käytetään, tosin tahti on hieman rauhoittunut villeimmistä ajoista.

 


Previous page: Teekkarien Autokoulu
Seuraava sivu: Autosauna