TAK

TAK:n talli- Toiminnan sydän

Vanhan Polin aika

Toimintansa aikana tilan tarjoaminen jäsenten autojen kunnostamiseen on ollut yksi Teekkarien Autokerhon tärkeimmistä toimintamuodoista. Opiskelijoiden autot kun eivät yleensä ole olleet kaikkein nuorimmasta päästä. Perimätietojen mukaan TAK hankki jo 50-luvulla Lönnrotinkadulta jonkinasteisen tallin. Tällöin kerholaisten omistamien autojen määrä tosin oli hyvinkin rajallinen, mutta myös kerholla itsellään oli mm. ajo-opetukseen käytettäviä autoja, jotka vaativat huolta ja kunnostusta. Toiminta painottui silloin lähinnä autojen vuokraukseen ja autokoulun ylläpitoon.

Raino Porvari tekemässä pitkien peltitöiden harjoituksia.

Siirto Otaniemeen

Teknillinen Korkeakoulu siirtyi 1960-luvulla Otaniemeen ja Teekkarien Autokerho sen mukana. TAK:n ensimmäinen varsinainen kunnon talli sijaitsi Jämeräntaival 3:n alakerrassa. Autokerhon käyttöön tila oli varsin ihanteellinen. Tallin yläpuolella oli tyhjä käytävä ja lähimmät soluasunnot olivat kaksi kerosta ylempänä. Vaikka joku tieteenharjoittaja irrottikin klo 2 aamuyöllä Minin vauhtipyörää viiden kilon vasaralla, naapurusto jatkoi rauhassa yöuniaan. Haittapuolena tallissa oli sen epäkäytännöllinen muoto ja huono oviaukon paikka. Mikäli sisällä oli enemmän kuin kolme autoa, uudet sisälle tuotavat kulkineet estivät muiden ulospääsyn. Parhaimmillaan talliin mahtui vierekkäin 8 autoa odottamaan, että oven edessä oleva yhdeksäs auto ajettaisiin ulos. 1970-luvulla talli myös paloi. Varomaton kaasuhitsaus sytytti talon alakerran tuleen, jonka seurauksena vesi ja sammutusvaahto aiheuttivat vedenpaisumuksen Teekkarikylän puhelinkeskuksessa. Kiitos autokerhon, puhelimet oikuttelivat ainakin kuukauden päivät. TAK olikin seuraavan vuoden harmillisesti ilman tallia.

Paineilma- ja MIG-aikaan

1978 uusi talli rakennettiin nk. Sesamin pajan tiloihin Otaniemeen Jämeräntaival 1:n alakertaan. Tällöin päätettiin talliin rakentaa myös paineilmaverkko. Sesamin paja oli pienempi kuin edellinen talli ja harmillisesti välittömästi sen yläpuolella oli soluasuntoja. 80-luvun alkuvuosina tallin työkaluvalikoimaa parannettiin ja hankittiin mm. MIG-hitsauskone. Vähitellen talli kävi kuitenkin pieneksi ja varsinkin oven leveys rajoitti vanhempien tieteenharjoittajien autonsuurentamistarpeita.

Uusi talli valmiina, kesällä 1986. Nykyaika

Nykyään Teekkarien Autokerhon talli sijaitsee em. tilan naapurissa, johon se muutti vuonna 1986. Muuton yhteydessä uusi tila kunnostettiin ja sähköistettiin uudestaan. Entiseen talliin verrattuna etuja ovat lähinnä käyttökelpoisempi tila sekä isompi oviaukko, jotka mahdollistavat pikkuauton tuomisen jopa poikittain sisälle. Tallilla on varsin hyvä erikoistyökalujen valikoima ja mm. moottorinosturi, renkaanasennuskone, tasapainotuskone sekä hiekkapuhalluskaappi, jotka mahdollistavat suhteellisen suurtenkin autoremonttien tekemisen. Tärkeä osa tallia on ns. Kampikammio, joka on tavallaan kerhon toiminnan sydän. Se on tallin yhteydessä oleva kokoontumistila, jota käytetään paitsi kokouspaikkana, myös kerholaisten vapaa-ajan tuhoamistarkoitukseen.

Tila remontoitiin ja sähköistettiin uudestaan vuoden 1993 alussa, jolloin autokerho joutui olemaan muutaman kuukauden evakossa. Remontin aikana kerholla oli käytössään lämmitettävä parakki kokoontumistilana sekä Otakaari 20:n alakerrassa oleva talli pienehköjä korjauksia varten. Sittemmin TAK on saanut ko. tallin naapurista lisää tilaa pitempiaikaisia projekteja varten.